Görüntüde izlediğiniz bu THY uçağı kalkış için pistte hızlanmaya başladı. Teker kesme hızına ulaşan uçak aniden kalkıştan vazgeçerek fren yapmaya başladı. İşte havacılıkta ‘Rejected Take Off -Kalkıştan Vazgeçme’ olarak adlandırılan olayın nedeni…
Görüntüdeki uçak fabrikan yeni çıkan ve THY’ye teslim edilmeden önce son güvenlik testlerinden geçen bir uçak. Pist başına giden uçağın pilotları motorlara tam gaz vererek pistte hızlanmaya başlıyor. Teker kesme hızına yakın pilotlar aniden frenlere asılıyor ve uçak havalanmak yerine pistte yavaşlamaya başlıyor.
Peki bu test neden yapılıyor?
Uçaklar üretim hattından çıktıktan sonra hemen alıcılarına teslim edilmiyor. Operasyona başlamadan önce bazı güvenlik testlerinden geçiriliyor. Bunlardan bira tanesi ‘Rejected Take Off -Kalkıştan Vazgeçme’ testi.
Pistte kalkış için hızlanmaya başlayan uçaklarda bazen bir şeyler ters gidebiliyor. Bir uyarı, bir titreşim, ani bir ses duyulabiliyor. Mürettebatın karar vermek için saniyeleri var: Kalkışa devam mı, yoksa frenlere asılıp durmak mı? Yüksek hızda, havacılığın en zor kararlarından biri bu. Durmaya karar verilirse, maksimum fren yapılacağı için frenler ısınabilir, lastikler patlayabilir, bazen uçak pist dışına bile çıkabilir. Ama rejected take off işlemi güvenlik için gereklidir.
Bu görüntü, üretim hattından çıkan ve THY’ye teslim edilmeyi bekleyen bir uçağın güvenlik standartlarını karşıladığını doğrulamak için yapılan test uçuşlarından sadece birisi.
 |
 |
 |
 |
|||||
|
|
|||||||
 Küfür, hakaret içeren; dil, din, ırk ayrımı yapan; yasalara aykırı ifade ve beyanda bulunan ve tamamı büyük harflerle yazılan yorumlar yayınlanmayacaktır. Neleri kabul ediyorum: IP adresimin kaydedileceğini, adli makamlarca istenmesi durumunda ip adresimin yetkililerle paylaşılacağını, yazılan yorumların sorumluluğunun tarafıma ait olduğunu, yazımın, yetkililerce, fikrim sorulmaksızın yayından kaldırılabileceğini bu siteye girdiğim andan itibaren kabul etmiş sayılırım. |
Künye
İletişim
Facebook
Twitter
RSS
Sitene Ekle
Günün Haberleri