pegasus
Hitit
ANA SAYFA HAVACILIK HABERLERİ SAVUNMA TURİZM TÜRKİYE'DEN DÜNYADAN VİDEOLAR
TUSAS
Keyvan
CORENDON’A SÜRDÜRÜLEBİLİRLİK ÖDÜLÜ
CORENDON’A SÜRDÜRÜLEBİLİRLİK ÖDÜLÜ
UÇAK SEFERLERİ KAR NEDENİYLE İPTAL EDİLDİ
UÇAK SEFERLERİ KAR NEDENİYLE İPTAL EDİLDİ
THY: HABERLER GERÇEĞİ YANSITMAMAKTADIR
THY: HABERLER GERÇEĞİ YANSITMAMAKTADIR
KEYVAN-ASELSAN İŞ BİRLİĞİ
KEYVAN-ASELSAN İŞ BİRLİĞİ
AJET
30 Aralık 2025 Salı - 15:04

TAILWIND 2026 YOL HARİTASINI AÇIKLADI

Geçtiğimiz ay kuruluşunun 20. yılını kutlayan Tailwind Havayolları, 2025 yılında kapsamlı bir yenilenme ve yeniden yapılanma sürecini başarıyla tamamladı. Şirket, bu dönüşümün ardından 2026 yılında operasyonel verimlilik, filo dönüşümü ve sürdürülebilir büyüme odağında yeni bir döneme giriyor.

TAILWIND 2026 YOL HARİTASINI AÇIKLADI

Kuruluş vizyonu ve temel değerlerini referans alarak yürütülen yeniden yapılanma sürecinde, mali disiplinin güçlendirilmesi, yalın yönetim anlayışının organizasyon geneline yayılması ve operasyonel çevikliğin artırılması önceliklendirildi. Bu süreçte Tailwind Havayolları, Doğu Avrupa başta olmak üzere yeni pazarlarda bilinirliğini artırırken, sadık iş ortaklarıyla ilişkilerini daha da pekiştirdi.

“Mali disiplini güçlendirdik, yalın ve çevik bir organizasyon oluşturduk”

2025 yılına ilişkin değerlendirmelerde bulunan Tailwind Havayolları Genel Müdürü Efe Erten, şirketin kuruluşunun 20. yılında hayata geçirilen dönüşüm sürecini şu sözlerle değerlendirdi:

“Bize verilen en önemli görev, havayolumuzun mali yapısını güçlendirmek ve kuruluş vizyonumuz ile değerlerimizi referans alarak şirketimizi yeniden yapılandırmaktı. Havacılıkta tecrübeli genç ekiplerimizin üstün gayreti ve üst yönetimimizle tam uyum içinde çalışmamız sayesinde, mali disiplinden ödün vermeden hedeflerimizi gerçekleştirdik. Yıl sonunda elde ettiğimiz pozitif sonuçlar ve göstergeler, 2025 yılının Tailwind için çok başarılı bir yıl olduğunu net biçimde ortaya koyuyor.”

2026’da operasyonel verimlilik odaklı büyüme

2026 yılı için ana temayı operasyonel verimlilik olarak belirlediklerini ifade eden Erten, planlarına ilişkin şu bilgileri paylaştı: “2026 yılında önceliklerimizden biri uçuş ağımızı genişletmek olacak. Şirketimizi optimum kaynak kullanımı ve yüksek verimlilikle yönetmeyi hedefliyoruz. İş ortaklarımız için yürüttüğümüz uçuş operasyonlarını, grubumuzun sağladığı sürekli bakım ve teknik destek avantajını da kullanarak, zamanında ve beklenen kalitede sunmaya devam edeceğiz.”

Yeni sezon başında üçüncü Boeing 737-800 uçağını filoya katmayı planladıklarını belirten Erten, bugüne kadar yer alınmayan pazarlar da dahil olmak üzere operasyon ağını genişletmeyi hedeflediklerini ifade etti. Bu kapsamda filodaki dönüşüm süreci doğrultusunda üçüncü Boeing 737-800’ün aktif edilmesinin ardından, her yıl aynı uçak tipinden bir veya iki uçak eklenerek 2027 yılı sonunda en az yedi uçaklık bir filoya ulaşılması hedefleniyor.

2026’da Türkiye’ye taşıdığı turist sayısını iki katına çıkaracak

2026 yılında yoğun bir operasyon dönemine hazırlanan Tailwind Havayolları, 23 farklı şehirden Türkiye’ye uçuşlar gerçekleştirmeyi hedefliyor. Mevcut ve yeni iş ortakları için yapılacak full charter seferlerle, 2026 yılında Tailwind ile Türkiye’ye seyahat edecek yolcu sayısının iki katına çıkarılması amaçlanıyor. Bu genişleme, uçuş ağının dengeli ve sürdürülebilir biçimde büyütülmesi stratejisinin önemli bir parçası olarak ele alınıyor.

AMAC Aerospace Grubu çatısı altında yeni dönem

Tailwind Havayolları’nın 2026 yol haritasında heyecan verici başlıklardan birini, yakın zamanda Grup İcra Kurulu Başkanı Kadri Muhiddin tarafından İsviçre'de duyurusu yapılan AMAC Aerospace Grubuna katılım süreci oluşturuyor.

Bu sürecin tamamlanması ile Tailwind Havayolları’nın küresel ölçekte bakım, onarım ve uçak modifikasyonu alanında güçlü bir konuma sahip olan AMAC Aerospace Grubunun teknik uzmanlığı ve kurumsal know-how’ını da referans alarak grup çatısı altında önemli bir vizyon değişikliği yapılması planlanıyor.

 
CORENDON’A SÜRDÜRÜLEBİLİRLİK ÖDÜLÜ
 
KAYIP MALEZYA UÇAĞI YENİDEN ARANACAK
YORUMLAR
 Onay bekleyen yorum yok.

Küfür, hakaret içeren; dil, din, ırk ayrımı yapan; yasalara aykırı ifade ve beyanda bulunan ve tamamı büyük harflerle yazılan yorumlar yayınlanmayacaktır.
Neleri kabul ediyorum: IP adresimin kaydedileceğini, adli makamlarca istenmesi durumunda ip adresimin yetkililerle paylaşılacağını, yazılan yorumların sorumluluğunun tarafıma ait olduğunu, yazımın, yetkililerce, fikrim sorulmaksızın yayından kaldırılabileceğini bu siteye girdiğim andan itibaren kabul etmiş sayılırım.
 

Bu haber henüz yorumlanmamış...

FACEBOOK YORUM
Yorumlarınızı Facebook hesabınız üzerinden yapın hemen onaylansın...
KATEGORİDEKİ DİĞER HABERLER
CORENDON’A SÜRDÜRÜLEBİLİRLİK ÖDÜLÜ
Antalya’da sürdürülebilir havacılık yakıtı (SAF) kullanımını başlatan ...
SİGARAYA 24, LAZERE 164 BİN TL CEZA!
Sivil havacılıkta cezalar arttı. Sigaraya 24, lazere 164 bin lira ceza ...
THY: HABERLER GERÇEĞİ YANSITMAMAKTADIR
Türk Hava Yolları (THY), filosundaki uçaklardan birinin Arnavutluk'a hibe ...
 
SABİHA GÖKÇEN'DE GEÇMİŞLE GELECEK AYNI ÇATI ALTINDA BULUŞTU
İstanbul Sabiha Gökçen Havalimanı’nın 25 yıl önce ilk yolcularını ağırladığı, ...
PEGASUS BAZI UÇUŞLARDA SAF KULLANACAK
Pegasus Hava Yolları, Tüpraş ile sürdürülebilir havacılık yakıtı (SAF) ...
İSTANBUL AYDIN ÜNİVERSİTESİ’NİN KONUĞU OLDUK
İstanbul Aydın Üniversitesi İletişim Fakültesi öğrencilerinin kurduğu ...
 
SABİHA GÖKÇEN HAVALİMANI'NDA YENİ DÖNEM BAŞLIYOR
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, "Sabiha Gökçen Havalimanı ...
SABİHA GÖKÇEN HAVALİMANI T1 TERMİNALİ'NİN İLK FAZI AÇILIYOR
Sabiha Gökçen Havalimanı’nda kapasite büyütme çalışmaları kapsamında yapımı ...
CORENDON AIRLINES’IN 2025’TEKİ ‘EN’LERİ
2025’e damga vuran uçuş verilerini paylaşan Corendon Airlines, Avrupa’daki ...
 
YAZARLAR
Süleyman Şen
PEGASUS’TAN DEV AVRUPA HAMLESİ
Özlem Çapan Özeren
GÜNEŞİN ETKİSİ ORTALIĞI KARIŞTIRDI: A320’LER BAKIMDA
ÇOK OKUNANLAR
ÇOK YORUMLANANLAR
Haber Air
KünyeKünye İletişimİletişim FacebookFacebook TwitterTwitter RSSRSS Sitene EkleSitene Ekle Günün HaberleriGünün Haberleri Gizlilik PolitikasıGizlilik Politikası