HAVA YOLCULUĞU İÇİN EN HIZLI BÜYÜYEN TEHLİKE CEBİZDE Mİ?

Wall Street Journal Gazetesi’nde yer alan habere göre, ABD'de lityum bataryalı cihazlardan kaynaklanan olayların sayısı 2019'dan bu yana iki katından fazla arttı. 2026 yılında ABD'de haftada ortalama iki doğrulanmış batarya kaynaklı olay kaydedildi ve yılsonu toplamının geçen yılki rekoru aşması bekleniyor.

Yeni güvenlik önlemleri

American Airlines, Delta ve Southwest, taşınabilir şarj cihazlarının baş üstü dolaplarında taşınmasını yasakladı ve uçuş sırasında kullanımına kısıtlamalar getirdi.

Lufthansa, Cathay Pacific ve Singapore Airlines da benzer güvenlik uygulamalarını yürürlüğe koydu.

Havacılık otoriteleri, uçuş ekiplerine yeni güvenlik talimatları yayımlarken, yolcuları da lityum bataryaların oluşturduğu riskler konusunda bilgilendirmeye başladı.

Son olaylar

Bu yıl Alaska Airlines'a ait bir uçakta bir yolcunun cep telefonu ve taşınabilir şarj cihazı alev aldı. Kabin ekibi yangını söndürdü, pilotlar acil durum ilan ederek uçağı kalkış yaptığı havalimanına geri döndürdü.

Geçen yıl Güney Kore'de Air Busan'a ait bir uçakta baş üstü bagaj bölümündeki taşınabilir şarj cihazının neden olduğu yangında 27 kişi yaralandı ve uçak kullanılamaz hale geldi.

Son aylarda SAS, United Airlines ve British Airways'e ait uçuşlarda da dizüstü bilgisayar, taşınabilir şarj cihazı ve cep telefonlarından kaynaklanan yangınlar nedeniyle uçaklar rotalarını değiştirmek veya geri dönmek zorunda kaldı.

UZUN MENZİLLİ BİR UÇAKTA 2000’DEN FAZLA LİTYUM BATARYA OLABİLİYOR

Düzenleyici kurumlara göre yolcular artık ortalama dört ile beş elektronik cihazla seyahat ediyor ve uzun menzilli büyük yolcu uçaklarında 2000'den fazla lityum bataryalı cihaz bulunabiliyor.

Geçen yıl aşırı ısınma vakalarının yaklaşık yüzde 28'i elektronik sigaralardan kaynaklanırken, taşınabilir şarj cihazları ve cep telefonları olayların yaklaşık beşte birinden sorumlu oldu.

KENDİLİĞİNDEN ALEV ALABİLİYOR

Hasarlı, aşırı şarj edilmiş veya arızalı lityum iyon bataryalar, "termal kaçak" olarak adlandırılan zincirleme ısınma süreci nedeniyle kendiliğinden alev alabiliyor.

KARGO BÖLÜMÜ DAHA TEHLİKELİ

Uçağın kargo bölümünde başlayan yangınlar daha büyük risk oluşturuyor çünkü kabin ekibi uçuş sırasında bu bölüme erişemiyor.

ABD'de kargo bölümünde meydana gelen lityum batarya kaynaklı olayların sayısı 2021-2025 döneminde yüzde 40 arttı.

Yine ABD'de hava kargosunun yaklaşık yüzde 25'i yolcu uçaklarının alt kargo bölümlerinde taşınıyor ve bu durum yolcu uçuşlarında ek yangın riski oluşturuyor.

Haberair.com yazarı ÖZLEM ÇAPAN ÖZEREN, daha önceki bir yazısında lityum bataryalarının oluşturduğu tehlikeyi ayrıntılı bir şekilde ele almıştı. 

ÖZEREN'in ‘MODERN CİHAZLARIN KARANLIK YÜZÜ’ başlıklı yazısı  için TIKLAYINIZ