pegasus
İGA EK
ANA SAYFA HAVACILIK HABERLERİ SAVUNMA TURİZM TÜRKİYE'DEN DÜNYADAN VİDEOLAR
TUSAS
ASELSAN’DAN UMMANLI ŞİRKETLE SÖZLEŞME
ASELSAN’DAN UMMANLI ŞİRKETLE SÖZLEŞME
ÖZEL HAVACLIKTA DA KÜRESEL MERKEZ
ÖZEL HAVACLIKTA DA KÜRESEL MERKEZ
PİLOT UÇAĞI KASITLI OLARAK DÜŞÜRMÜŞ
PİLOT UÇAĞI KASITLI OLARAK DÜŞÜRMÜŞ
KEYVAN HAVACILIK KUVEYT PAZARINDA
KEYVAN HAVACILIK KUVEYT PAZARINDA
AJET
6 Mayıs 2026 Çarşamba - 08:34

BAYKAR İLK KEZ SERGİLEDİ:MUHAREBEDE DEVRİM YAPACAKLAR

Baykar, Uluslararası Savunma, Havacılık ve Uzay Sanayi Fuarı SAHA 2026 kapsamında, feda edilebilir sınıfı ile akıllı dolanan mühimmat teknolojisinde yeni bir dönemi başlatan üç stratejik ürünü K2, Mızrak ve Sivrisinek'i ilk kez sergiliyor. Baykar Yönetim Kurulu Başkanı Selçuk Bayraktar SAHA EXPO 2026’da dikkat çeken açıklamalarda bulundu.

BAYKAR İLK KEZ SERGİLEDİ:MUHAREBEDE DEVRİM YAPACAKLAR

SELÇUK BAYRAKTAR SAHA 2026'DA BAYKAR'IN YENİ ÜRÜNLERİNİ TANITTI

Baykar Yönetim Kurulu Başkanı Selçuk Bayraktar, "Nasıl ki dünyada SİHA'larımız ilk defa konvansiyonel muharebede kullanıldı ve bir paradigma dönüşümüne yol açtı, bu geliştirdiğimiz sistemlerin de muharebede, bu elde ettikleri güç çarpanlarıyla, bu ortaya koydukları sinerji ve yeni teknolojiyle birlikte muharebede devrim yapacağına inanıyoruz." dedi.

Türkiye'nin ve Avrupa'nın en büyük savunma, havacılık ve uzay sanayi kümelenmesi SAHA İstanbul organizasyonuyla İstanbul Fuar Merkezi'nde SAHA 2026 Uluslararası Savunma, Havacılık ve Uzay Sanayi Fuarı gerçekleştiriliyor.

Selçuk Bayraktar, Türk ordusunun ve Türk savunma sanayisinin dünyada SİHA'larla ilk savaşı kazanan güç olarak tarihe geçtiğini ve bu alanda paradigma kırılımı ve muharebede devrim yaparak ilkleri başardığını söyledi. Bugün de yeni bir ilkle, geleceğe damgasını vuracak bir paradigmayla, teknolojiyle kamuoyu karşısına çıktıklarını kaydeden Bayraktar, Baykar tarafından geliştirilen K2 Kamikaze İHA, Mızrak ve Sivrisinek Kamikaze İHA'ları tanıttı.

K2 Kamikaze İHA

Bayraktar, bu yeni ürünlerin sürü halinde, akıllı yapay zekayla donatılmış akıllı sürü otonomisiyle görev yapabilen, kendi içlerinde sinerjiyle koordine olup akıllı bir şekilde küresel konumlama sistemlerinden bağımsız bir şekilde hedefe gidip, bulup etkisiz hale getirebilen farklı kabiliyetlerdeki kamikaze insansız hava araçları olduğunu anlattı.

Bir yandan bunlara "dolanan mühimmat" da denildiğini ifade eden Bayraktar, şunları söyledi:

“Dolanan mühimmat denilmesinin sebebi, bir anlamda hedeflerine yol alırken bulamadıklarında tekrar kullanıcıya karar verme imkanı sunmaları veya hedefi buluncaya kadar doğru zamanı kollayıp taarruz etme moduna geçme imkanına, kabiliyetine sahip olmaları.

K2, 850 kiloluk kalkış ağırlığına sahip adeta kamikaze İHA'ların en ağır ağabeyi. 200 kiloluk MKE tarafından yapılan harp başlıklarını kullanıyor. 2 bin kilometreden fazla menzili var ve tümüyle küresel konumlama sisteminden bağımsız bir şekilde görev yapabiliyor. Bu ne demek? Bugün muharebe ortamında, özellikle insansız hava araçlarını engelleyebilmek için yoğunluklu olarak elektronik harp teçhizatları kullanılıyor ve bir anlamda konumlarını bulmasını insansız hava araçlarını durdurmaya çalışan unsurlar engellemeye çalışıyor. Buna karşı koyabilmek için de küresel konumlama sistemlerinden bağımsız bir şekilde seyrüsefer yapabilmeniz gerekiyor. Üzerindeki kameralar, kamera sistemleri sayesinde gece veya gündüz yere bakarak, yeryüzü şekillerini tanıyarak konumlama yapabiliyor. Hatta buna benzer şekilde Mızrak ve Sivrisinek Kamikaze İHA da yapabiliyor.”

"Yeni nesil yapay zeka destekli kamikaze sürü teknolojisinin en büyük gücü sürü sinerjisinden geliyor"

Baykar Yönetim Kurulu Başkanı, yeni nesil yapay zeka destekli kamikaze sürü teknolojisinin en büyük gücünün sürü sinerjisinden geldiğini vurguladı. Bayraktar, araçların sayısının fazla olmasının büyük bir kuvvet çarpanı oluşturduğuna değinerek, hem muharebenin sürdürülebilirliği açısından hem de taarruzun etkinliği açısından sayısının fazla olabilmesi için maliyet etkin olmaları, kolay üretilebilir olmaları, konvansiyonel sanayi tarafından üretilebilir olmalarının büyük önem taşıdığını belirtti.

Sürü halinde nasıl taarruz edildiğine değinen Bayraktar, "Kamikaze biraz daha büyük ağabey olduğundan daha arkadan geliyor. En önde, Sivrisinek gidiyor. Hemen peşinden, yani düşünün ki ön tarafta binlik bir Sivrisinek paketi gidiyor, arkasında bunun 500-600 adet Mızrak Kamikaze İHA olduğunu düşünün, en arkada da 300-400 tane K2'lik bir taarruz paketinden bahsediyoruz. Bu bir anlamda dünyanın yeni nesil taarruz paradigmasını belirlemiş oluyoruz." diye konuştu.

Bayraktar, bu sistemlerin nasıl komuta edildiğine değinerek, arkadan gelen AKINCI, Bayraktar TB3 veya Bayraktar TB2'nin komuta ettiğini ve operatörün çok üst düzey bir karar verici modunda bu sürülere görevlerini bir anlamda dikte ettiğini anlattı.

Bütün bu süreçlerde maliyet etkin, kolay ölçeklenebilir, tüm (ülke) sanayi tarafından üretilebilir ve kolaylıkla her yerden sahaya sürülebilir olmasının çok önemli olduğuna işaret eden Bayraktar, şöyle devam etti:

"Bu maksatla K2, kısa pistlerden, hazırlıksız yollardan dahi kalkış yapabilecek şekilde tasarlandı. Peki niye bir katapult sisteminden fırlamıyor da iniş takımıyla inip kalkıyor diye soracak olabilirsiniz. Elbette bu teknolojileri siz savaş olmasın diye geliştiriyorsunuz. Yeterince caydırıcılık olsun, dünyada barış ve huzur ve kendimizi koruyabilelim diye geliştiriyorsunuz ama tam da bu maksada hizmetle yeterince geliştirdiğinizde savaş olmuyor. O zaman da bu sistemler, bir anlamda sadece barış ortamında tatbikatlarda kullanılan unsurlar haline dönüşüyor. Peki 500'lük bir paketi siz feda mı edeceksiniz her denemenizde? Yani düşünün ki bu araçlar tek kullanımlık olacak olsa dönüp tekrar inemeyeceğinden bir anlamda feda olmuş olacaklar.

K2 Kamikaze İHA 850 kiloluk kalkış ağırlığına sahip. 2 bin kilometreden fazla menzili var ve tümüyle küresel konumlama sisteminden bağımsız bir şekilde görev yapabiliyor.

Belki bu ticari bir yaklaşımla doğru bir bakış açısı olabilir ama bir yandan da biz bunları ülkemiz için üretiyoruz ve en maliyet etkin, en az yük olabilmek için tekrar geri dönüp insin, tekrar kullanılabilsin maksadıyla bu şekilde tasarlandı. Elbette şayet tek kullanımlık bir göreve gönderiliyorsa iniş takımları sökülebilir. Bunlar da bütün üzerindeki sistemler sanayimiz tarafından üretilebilecek bir şekilde tasarlandı. K2 adeta bir anlamda her unsuruyla bu yüksek ölçeklenebilirlik, maliyet etkin olma ve en yüksek vurucu gücü, en yüksek teknolojiyi bir arada barındırmak üzere yapay zeka otonomisiyle donatılmış bir kamikaze, hatta dünyanın en büyük kamikaze insansız hava aracı sistemi."

K2 Kamikaze İHA

"Bu geliştirdiğimiz sistemlerin de muharebede devrim yapacağına inanıyoruz"

Selçuk Bayraktar, Sivrisinek'in yaklaşık 80 kilogram ağırlığa sahip olduğu bilgisini paylaşarak, birden fazla kalkış yöntemi olduğunu açıkladı.

Bayraktar, insansız hava araçlarının çok karmaşık teknolojiler olduğunu vurgulayarak, bütün unsurlarının, yapay zeka yazılımlarından, motoruna ve harp başlığına kadar her şeyin Türkiye'de yapıldığını söyledi.

Mızrak'ta radar arayıcı başlık, elektroptik kameralar, gece ve gündüz çalışabilen sistemler olduğunu dile getiren Bayraktar, bunların Baykar ve ASELSAN tarafından yapıldığını bildirdi.

Bayraktar, Mızrak'ın kalkış ağırlığının 200 kilogram olduğunu ve 40 kilogram harp başlığının bulunduğunu belirterek, şunları söyledi:

"Sivrisinek'in 20 kilo harp başlığı vardı. K2'nin de 200 kilo harp başlığı vardı. Mızrak'ın yaklaşık 2 bin kilometreye kadar menzili var, görev yüküne ve şartlara göre değişiyor. Sivrisinek'in 1000 kilometre ve üzeri menzili var. K2'nin de 2 bin kilometre ve üzeri menzili var ve bunlar akıllı sürüş sinerjisine sahip kamikaze insansız hava araçları. Bunları arkalarında yine başka insansız hava araçları yönetiyor. Aslında kendileri bir şekilde tümüyle otomatik bir görev de yapabiliyorlar ama değişen şartlara adapte olabilmek adına ve yeni görevler yüklenebilmesi adına böyle bir imkan da mevcut. Kendi aralarında Mesh Network denilen ağ topolojisiyle haberleşebiliyorlar. O haberleşmelerini bir insansız hava aracı üzerinden Bayraktar TB2 olabilir, TB3 olabilir, AKINCI olabilir merkeze taşıyabiliyorlar. Tümüyle bir anlamda radyo sessizliği de tercih edilebilir.

Hiç yayın yapmadan da hedefe gidebilirler ve düşünün ki en yoğun elektronik harp ortamlarında tümüyle küresel seyrüsefer sistemlerinin tümüyle karıştırıldığı veya aldatıldığı bir ortamda dahi üzerlerindeki bir anlamda yapay zeka beyinlerindeki haritayla bulundukları yeri kameralar üzerinden kıyaslayarak yön bulabiliyorlar. Hatta siz bir bölgeyi tanımladınız, o bölgede bir hedefi 'bul' dediniz, onu dahi otomatik bir şekilde yapabiliyor. Bu da bir anlamda muharebeden insanlı ve insanı epey bir geriye, daha korunaklı bir bölgeye bu şekilde taşımış oluyorsunuz ve çok daha yüksek bir kuvvet çarpanına erişmiş oluyorsunuz. Nasıl ki dünyada SİHA'larımız ilk defa konvansiyonel muharebede kullanıldı ve konvansiyonel muharebede bir paradigma dönüşümüne yol açtı. Bu geliştirdiğimiz sistemlerin de muharebede, bu elde ettikleri güç çarpanlarıyla, bu ortaya koydukları sinerji ve yeni teknolojiyle birlikte muharebede devrim yapacağına inanıyoruz."

Kamikaze olmayan insansız hava araçları ailesinin en ufak ferdi olan Kalkan'ı da tanıtan Bayraktar, Kalkan'ın dikey kalkışlı, 80 kilogram ağırlığa sahip olduğunu aktardı.

Kamikaze olmayan insansız hava araçları ailesinin en ufak ferdi Kalkan

Bayraktar, Baykar tarafından yapılan elektrooptik sistemleriyle donatılmış durumda olduğunu kaydederek, "Kalkan çok yakın zamanda Efes Tatbikatı'nda bir ilk daha başardı. TCG Burgazada adlı gemimizden kalkış yaptı, üzerinde Skydagger firmamızın geliştirdiği, ürettiği bir FPV dron vardı, o da başka bir operatör kullanıcı tarafından kullanılıyordu, otomatik kalkış yaptı hareketli gemiden, FPV dron girip tatbikat alanındaki tanka taarruz etti ve etkisiz hale getirdi. Sonra Kalkan döndü ve otomatik bir şekilde gemiye indi." şeklinde konuştu.

Kamikaze olmayan insansız hava araçları ailesinin en ufak ferdi Kalkan

 
GÜRÜLTÜ YÖNETİMİNDE HEAŞ VE TÜBİTAK MAM’DAN İŞ BİRLİĞİ
 
YORUMLAR
 Onay bekleyen yorum yok.

Küfür, hakaret içeren; dil, din, ırk ayrımı yapan; yasalara aykırı ifade ve beyanda bulunan ve tamamı büyük harflerle yazılan yorumlar yayınlanmayacaktır.
Neleri kabul ediyorum: IP adresimin kaydedileceğini, adli makamlarca istenmesi durumunda ip adresimin yetkililerle paylaşılacağını, yazılan yorumların sorumluluğunun tarafıma ait olduğunu, yazımın, yetkililerce, fikrim sorulmaksızın yayından kaldırılabileceğini bu siteye girdiğim andan itibaren kabul etmiş sayılırım.
 

Bu haber henüz yorumlanmamış...

FACEBOOK YORUM
Yorumlarınızı Facebook hesabınız üzerinden yapın hemen onaylansın...
KATEGORİDEKİ DİĞER HABERLER
GÜRÜLTÜ YÖNETİMİNDE HEAŞ VE TÜBİTAK MAM’DAN İŞ BİRLİĞİ
Savunma Sanayii Başkanlığı iştiraki İstanbul Sabiha Gökçen Uluslararası ...
ASELSAN’DAN UMMANLI ŞİRKETLE SÖZLEŞME
ASELSAN ile Umman’ın önde gelen savunma sanayii şirketlerinden Sinan Advanced ...
MAVİ VATAN’IN YENİ VURUCU GÜÇLERİ
ASELSAN, geleceğin savaş ortamında yeni bir dönemin kapısını aralayarak, ...
 
ALTINAY GÖVDE GÖSTERİSİ YAPACAK
Türk savunma endüstrisinde kritik rol üstlenen Altınay Savunma Teknolojileri, ...
KARA KUVVETLERİNE İLK T625GÖKBEY TESLİMATI
Türk Havacılık ve Uzay Sanayii (TUSAŞ) tarafından yerli ve milli imkanlarla ...
MIZRAK AKILLI DOLANAN MÜHİMMAT
Baykar tarafından milli ve özgün olarak geliştirilen, 1000 kilometreyi ...
 
ASELSAN’DAN 125,1 MİLYON DOLARLIK SÖZLEŞME
ASELSAN, uluslararası müşterileri ile toplam tutarı 125,1 Milyon Dolar ...
HÜRJET’İN İSPANYA'YA İHRACI İÇİN İMZALAR ATILDI
Türk Havacılık ve Uzay Sanayii (TUSAŞ) tarafından üretilen milli jet eğitim ...
ASELSAN SÜRDÜRÜLEBİLİR BÜYÜMESİNİ 2026 YILINA TAŞIDI
ASELSAN, enflasyon muhasebesi uygulanmış 2026 yılı ilk çeyreğine ait finansal ...
 
YAZARLAR
Süleyman Şen
BAZI UÇAKLAR YERE Mİ İNECEK?
Özlem Çapan Özeren
Hong Kong Havalimanı’nda Kiosk Vandalizmi ve Kuralsız Yolcu
ÇOK OKUNANLAR
ÇOK YORUMLANANLAR
Haber Air
KünyeKünye İletişimİletişim FacebookFacebook TwitterTwitter RSSRSS Sitene EkleSitene Ekle Günün HaberleriGünün Haberleri Gizlilik PolitikasıGizlilik Politikası