“Gördüğümüz şey şu: 11 Eylül sonrası dünyada bir konsolidasyon dönemi yaşanmıştı. 11 Eylül sonrası yaşanan konsolidasyon döneminden çok daha büyük bir konsolidasyon dönemi bizi bekliyor. Birçok şirketin hiç uçamayacağı bir dönem olabilir. Ve bu şirketler sahneden çekilip veya daha başka şirketler bu krizden daha güçlü çıkacak şirketler, nakit pozisyonu çok daha güçlü şirketler tarafından konsolidasyonla kendi bünyelerine katılabilirler. Özellikle Asya’da bu çokça görülecek. Ortadoğu ve Avrupa bölgesinde de bu tip hareketlerin görülmesi bizi şaşırtmamalı. Bu sektör her yıl yüzde 4.5 ile 5.5 arası büyüyen bir sektördü. THY olarak biz sektörün iki-üç katı büyüme ortalaması ile büyüyen bir şirkettik. Bütün dünyada büyüme planları yeniden gözden geçirilecek. Çünkü kriz sonrası dünyada büyümek kademeli ve kontrollü olacak. Yeniden yapılanma dönemini göreceğiz çünkü herkes iş modelini yeniden yapılandıracak veya değiştirmek zorunda kalacak. Veya yeni konsolidasyonlar sonrası karşısına çıkacak yeni rakiplerle mücadele etmek zorunda kalacak. “

GÜVENLİ UÇUŞ KONSEPTİ DÖNEMİ

Aycı, “Bu THY’yi güçlendiren bir dönem yaratabilir mi yoksa bazı dezavantajlarla mı giriyor oluruz? “ şeklindeki soru üzerine de şu değerlendirmeyi yaptı:

“Gerçekçi bir projeksiyonda her ikisinin de olduğunu göreceğiz. Karşımızdaki bazı rakiplerimizin özellikle büyük legacy havayollarının bazılarının konsolidasyonlar ve ülkelerinden aldıkları desteklerle etrafındaki küçük şirketleri de bünyesine katıp büyüdüklerini göreceğiz. Avrupa’daki bazı şirketlerin. Bundan sonra benim gördüğüm en büyük tehdit ‘open sky’ tehdidi olur. ‘Açık Semalar’a eğer bir tehdit gelirse bu süreç sonrası, kontrollü büyüme dönemine geçilir. Ve herkes kontrol ederek diğer taşıyıcıları kendi hava sahasına ve havalimanlarına kabule başlarsa, bu sektörü başka bir sıkıntıya sürükler. THY olarak biz Avrupa ve Ortadoğu hattında uçan bir numaralı havayoluyuz. Dünyanın 4 büyük networkünden birisiyiz. Filo büyüklüğü olarak dünyada 10 büyük şirketten bir tanesiyiz. Avrupa’daki üç büyük şirketten bir tanesiyiz. Hava kargoda da dünyada altı büyük filodan birisiyiz. Pazar payında 7 filodan birisiyiz. Yüzde 4.1 pazar payı ile kargoda giderek büyümeye devam ediyoruz. Yolcu alanında da dünyada en çok yabancı yolcunun tercih ettiği altıncı havayoluyuz. En çok noktaya uçan havayolu şirketiyiz. Ama artık yeni bir konsept daha eklenecek bütün havayolu şirketlerine ve bence liste başı olacak: Güvenli Uçuş. Bu krizden sonra yolcunun güvenliği, çalışanının güvenliği. Sadece uçuş emniyeti değil, uçuş emniyetinin üzerine bir de pandemik risklere karşı yada şu an öngörülemeyen diğer risklere karşı da bu riskleri en iyi minimize eden ve en iyi yöneten en güvenli şirketler, en değerli şirketler konumuna yükselecekler. Bu da yeni bir parametre olarak yeni dünyada olacak. Biz bu fırsatları gözlemleyeceğiz. Nerede bir fırsat varsa THY’nin bu krizden daha güçlü çıkması ve daha güçlü şekilde yoluna devam etmesi için dünyada ve çevremizde hangi fırsatlar varsa elimizden geleni yapıp gücümüz nispetinde değerlendirmeye çalışacağız. “