AirFrance
ANA SAYFA HAVACILIK HABERLERİ TÜRKİYE'DEN DÜNYADAN RÖPORTAJ VİDEOLAR TURİZM SAVUNMA
sabiha gokcen
KURTULAN YOLCU: RAHAT BİR UÇUŞTU
KURTULAN YOLCU: RAHAT BİR UÇUŞTU
ABD AÇIK SEMALAR ANLAŞMASINDAN ÇEKİLİYOR
ABD AÇIK SEMALAR ANLAŞMASINDAN ÇEKİLİYOR
AKINCI BELGESELİ ÇOK YAKINDA...
AKINCI BELGESELİ ÇOK YAKINDA...
RUSYA’DAN SU-57 İLE İLGİLİ AÇIKLAMA
RUSYA’DAN SU-57 İLE İLGİLİ AÇIKLAMA
Saudia
4 Mart 2020 Çarşamba - 09:47

TUTUKLANAN KAPTAN PİLOTUN İFADESİ

Sabiha Gökçen'de pistten çıkarak 3 kişinin ölümüne neden olan ve tutuklanan uçağın kaptan pilotu Mahmut Arslan'ın ifadesi ortaya çıktı. Arslan, "Emniyetli indim. Ancak pistte bolca miktarda tekerlek izi vardı. Bu tekerlek izlerinin periyodik olarak temizlenmesi gerekir, yoksa kayganlaşır. Olay günü de bu nedenle uçağın kaydığını düşünüyorum" dedi

TUTUKLANAN KAPTAN PİLOTUN İFADESİ

Sabiha Gökçen Havalimanı'nda 5 Şubat tarihinde pistten çıkarak 3 kişinin ölümüne, 180 kişinin de yaralanmasına neden olan uçağın kaptan pilotu Mahmut Arslan, hastanedeki sorgusunun ardından çıkarıldığı mahkemece, "Taksirle birden fazla kişinin ölümü ve yaralanmasına neden olmak" suçundan tutuklandı.

Yalova üzerindeyken uçağa yıldırım çarptığını, bunun herhangi bir arıza ihtimali nedeniyle kendisinde strese neden olduğunu belirterek, "Emniyetli bir şekilde inişimi yaptım. Sert bir iniş olmadı. Uçakta yavaşlamayı hissettim. Kullanmış olduğumuz pist 06 pistiydi. Ancak pistin sonu 2-4 iniş pistinin yönündeydi. Bu nedenle bolca miktarda tekerlek izi vardı. Bu tekerlek izlerinin periyodik olarak temizlenmesi gerekir, yoksa kayganlaşmaya neden olur. Olay günü de bu nedenle uçağın kaydığını düşünüyorum" dedi.

"UÇAKTAN SORUMLU PİLOT BENİM"

Sabiha Gökçen Havalimanı'nda meydana gelen kaza sonrası tedavi gördüğü hastanede polis tarafından şüpheli sıfatıyla ifadesi alınan uçağın kaptan pilotu Mahmut Arslan, ifadesinin ardından İstanbul Anadolu Cumhuriyet Başsavcılığı'na sevk edildi. Arslan'ın savcılık sorgusu 17.00'da başladı. Arslan, yaklaşık 1.5 saat süren sorgusunun ardından, 2014 yılından beri Pegasus'ta pilot olarak görev yaptığını, uçağın birinci pilotu olduğunu, kaza anında sorumlu pilot olduğunu söylediği öğrenildi.

SAVCI TUTUKLAMAYA SEVK ETTİ

Arslan, savcılık sorgusunun ardından, "Taksirle birden fazla kişinin ölümü ve yaralanması" neden olmak suçundan tutuklanması talebiyle Nöbetçi Sulh Ceza Mahkemesi'ne sevk edildi.

Mahkemedeki sorgusunda kendilerine 2-4 pisti için rota verildiğini söyleyen Arslan, " İzmit'te havadan dolayı kaçınma yaşadık. Yeşilköy bizi Marmara denizi üzerine yönlendirdi. Sorumlu kaptan pilot olarak ben görevliydim. Pistin 0-6 olarak değiştiğinin teyidi için Yeşilköy ile irtibat kurdum, doğruladılar. Bu konuşmalar İngilizce olarak gerçekleşmiştir" dedi.

YILDIRIM ÇARPINCA STRES YAPMIŞ

Yalova hizalarında kendilerine yıldırım çarptığını söyleyen Arslan, "Yalova üzerinde kuvvetli bir yıldırım uçağa çarptı. Bu önemli bir olaydır. Uçakta cihaz kaybına ve uçağın sisteminin bozulmasına sebep olabilir. Hava şartlarından dolayı 06 AILS başlangıç noktasına direk rota istedik, karşıdaki kişi ses tonumdan stresimi anlayarak talebi kabul etti" dedi.

"KULE ÖNÜMÜZDEKİ TRAFİĞİN PAS GEÇTİĞİNİ SÖYLESE DE BU BİZİM İNMEMEMİZ İÇİN BİR SEBEP DEĞİLDİ"

Bu nedenle iniş hazırlıklarına başlayarak alçaldıklarını söyleyen Arslan, "Yardımcı pilot Ferdinant Pondaag İngilizce olarak uçağa yıldırım çarptığını Pegasus firmasının teknik departmanına bildirmiş. Yardımcı pilot Sabiha Gökçen kule frekansında olduğumuzu rapor etti, kule önümüzdeki trafiğin pisti pas geçtiğini söyledi. Bize kule bunu söylemiş ise de, bizim inmememiz için bir sebep değildi. Kule de hiçbir şekilde 'inmeyin' diye bir talimat vermez. Biz almış olduğumuz verilere göre inme hususunda değerlendirme yaparız. Firmamız 15 knottan yüksek kuyruk rüzgarlarında inmemizi belirtmiştir, olay günü uçağın kuyruk rüzgarı 14 knottur. Ve inmememiz için bir engel teşkil etmez" dedi.

"TEKERLEK İZİNİN TEMİZLENMEMESİ NEDENİYLE KAYMIŞ OLDUĞUNU DÜŞÜNÜYORUM"

Arslan, "Emniyetli bir şekilde inişimi yaptım. İniş pistin üçte birlik kısmında başladı. Sert bir iniş olmadı. Uçakta yavaşlamayı hissettim. Kullanmış olduğumuz pist 06 pistiydi. Ancak pistin sonu 2-4 iniş pistinin yönündeydi. Bu nedenle bolca miktarda tekerlek izi vardı. Bu tekerlek izlerinin periyodik olarak temizlenmesi gerekir, yoksa kayganlaşmaya neden olur. Olay günü de bu nedenle uçağın kaydığını düşünüyorum" dedi.

FRENİ BIRAKINCA UÇAK KAYMIŞ

Olaydan dolayı ağır yaralandığını, 15 gündür hastanede olduğunu söyleyen Arslan, "Benim buradaki kusurum yıldırım nedeniyle iniş hususunda emniyetli bir şekilde yere inmektir. Söz konusu değerler limit içerisindeydi. İnmemem için hiçbir sebep yoktu. İniş sırasında hızım normal sınırlardaydı. F taksi yolundan çıkış yapmam için otomatik freni bırakmam gerekiyordu ve ben bunu bıraktım. Bu sırada uçak kaymaya başladı. Bu kazanın meydana gelmesinde Sabiha Gökçen meydan işletmesi kendi belirlediği AIP yayınında belirttiği kurallara uymamıştır. Pistin gerekli periyodik temizliği yapılmamıştır ve kaygan zemin oluşmuştur. Ayrıca pistlerde suyun drenajı için gerekli asfalt düzeni bulunmamaktadır. Ayrıca pistin sonunda stopway alanının bulunmaması ve devamında uçurumun bulunması bu kazanın meydana gelmesindeki hatalar zinciridir. Suçsuzum. Kusurum yoktur. Tutuksuz yargılanmak üzere serbest bırakılmayı talep ederim" dedi.

6 SANİYE GEÇ FRENLEME YAPTIĞI İDDİASINI YANITLADI

Arslan, "İniş yaptıktan sonra uçağın hızını takip etmem mümkün değildir. Bu görev yardımcı pilota aittir. Çünkü iniş yaptıktan sonra pisti takip etmem gerektiği için tüm anormalliklerin gözlemi yardımcı pilota aittir. Yardımcı pilot tarafından ikaz edilmem gerekir. Yardımcı pilot tarafından ikaz edilmedim. Bu nedenle 6 saniye sonra fark edince frenleme yapmış olabilirim" dedi.

TUTUKLANDI

Mahkeme, Arslan'ın, kuvvetli suç şüphesinin varlığını, kule tarafından hava muhalefeti nedeniyle iki uçağın pisti pas geçtiğini bildirmesine rağmen uçağı indirmede ısrarcı olmasını, 6 saniye gecikmeli frenleme yapmasını gerekçe göstererek tutuklanmasına karar verdi.

 
ÇİN'NDEN İRAN’DA TAHLİYE OPERASYONU
 
KAPTAN PİLOTUN TUTUKLULUĞUNA İTİRAZ EDİLDİ
YORUMLAR
 Onay bekleyen yorum yok.

Küfür, hakaret içeren; dil, din, ırk ayrımı yapan; yasalara aykırı ifade ve beyanda bulunan ve tamamı büyük harflerle yazılan yorumlar yayınlanmayacaktır.
Neleri kabul ediyorum: IP adresimin kaydedileceğini, adli makamlarca istenmesi durumunda ip adresimin yetkililerle paylaşılacağını, yazılan yorumların sorumluluğunun tarafıma ait olduğunu, yazımın, yetkililerce, fikrim sorulmaksızın yayından kaldırılabileceğini bu siteye girdiğim andan itibaren kabul etmiş sayılırım.
 

Bu haber henüz yorumlanmamış...

FACEBOOK YORUM
Yorumlarınızı Facebook hesabınız üzerinden yapın hemen onaylansın...
KATEGORİDEKİ DİĞER HABERLER
ACT UÇAĞININ PİLOT HATASI NEDENİYLE DÜŞTÜĞÜ KESİNLEŞTİ
Devletlerarası Havacılık Komitesi (IAC), 2017’de Türk kargo uçağının Hong ...
9 ADET B747-400F UÇAĞIYLA EL DEZENFEKTANI TAŞIYACAK
Singapur Havayolları, İstanbul ile Singapur arasında 9 adet Boeing 747-400F ...
TAV ABD’DE BEŞİNCİ YOLCU SALONUNU AÇACAK
TAV İşletme Hizmetleri, Washington Dulles Havalimanı’nda ikinci yolcu ...
 
HAVA-SEN’DEN TUTUKLU KAPTANA DESTEK ZİYARETİ
Havayolu Çalışanları Sendikası (Hava-Sen) Genel Başkanı Kpt. Plt. Seçkin ...
PEGASUS DA İTALYA VE IRAK’A UÇMAYACAK
Pegasus Havayolları, koronavirüs nedeniyle İtalya ve Irak seferlerini 16 Mart'a kadar durdurdu
GÜNEY KORE VE IRAK SEFERLERİ BUGÜN İPTAL
Türk Hava Yolları, İtalya seferlerinin yanısıra 1 Mart tarihinde Güney ...
 
THY İTALYA SEFERLERİNİ TAMAMEN DURDURDU
Bugün akşam saatlerinde yaptığı açıklama ile Sabiha Gökçen Havalimanı’ndan ...
THY’DEN İTALYA SEFERLERİNE KORONAVİRÜS AYARI
Türk Hava Yolları, 1 Mart tarihli İtalya seferlerini iptal ettikten sonra ...
THY BU İKİ HATTA SEFERLERİNİ ARTIRIYOR
Türk Hava Yolları, Şikago ve San Francisco seferlerinin sayısını artırmaya hazırlanıyor
 
ÇOK OKUNANLAR
FACEBOOK'TA HABER AIR
TWITTER'DA HABER AIR
ÇOK YORUMLANANLAR
Haber Air
KünyeKünye Ä°letiÅŸimİletişim FacebookFacebook TwitterTwitter RSSRSS Sitene EkleSitene Ekle Günün HaberleriGünün Haberleri